De lokala parterna, SEKO-Tunnelbanan och Veolia har hitintills, vid sammanlagt 4 olika tillfällen, fört förhandlingar om löne- höjningarna samt andra ändringar i det lokala kollektivavtalet. Ytterligare förhandlingsdagar är inbokade 28/11, 4/12 samt 13/12.

Varför dröjer det så länge?

Som bekant har SEKO inlämnat en lång lista av yrkanden (se avtalsinfo nr 6) på förändringar i kollektivavtalet. En del av frågorna är svåra och omfattande, dessa måste grundligt gås igenom och diskuteras.

Vissa frågor måste motparten kontrollera samt förankra djupare inom organisationen samt ledningen och återkomma senare. Diverse underlag måste tas fram och beräkningar genomföras. Även SEKO:s förhandlingsdelegation behöver tid för att diskutera förhandlingsläget och fastställa den gemensamma hållningen. All detta i syfte för att slutligen nå ett så bra förhandlingsresultat som möjligt.

Vidare är nivån på våra löneyrkanden högre än det centralavtalade ”golvet” 3,7%.
Ifall vi skulle ha nöjt oss med 3,7% kunde vi ha skrivit på redan 1:a dagen…

Det tar sin tid att övertyga motparten i logiken varför det är på sin plats att ge mer än vad de är ”tvungna” till. Att det är fullt rättvist och logiskt att låta personalen få ta del av företagets vinster. Vinster som omöjligen skulle existerat om inte personalen gjort sitt bästa. I en arbetsmiljö som klassats som Sveriges tuffaste, stigit upp eller kommit hem på vargtimmarna oavsett om det är en vardag eller storhelg, och allt för att se till att stockholmarna ska bekvämt kunna ta sig mellan hemmet, jobben, krogarna eller vad de nu än har haft för sig…

Hur går det?

Medan förhandlingarna pågår, går vi inte in på några detaljer. Men som helhet framskrider förhandlingarna, rätt så likt tidigare år….I vissa frågor är det tvärnobben! Beroende på frågans prioritet och dignitet får vi då värdera om vi ska stå fast eller släppa frågan, i alla fall för i år…

I vissa frågor har man öppningar där man för en fortsatt konstruktiv dialog…

Vissa frågor känns nästan som att de redan är i hamn! Det kan man dock inte räkna med tills bläcket på underskrifterna i protokollet har torkat. Motparten vill ju inte binda sig till några ”eftergifter” tills de har hela ”paketet” i hamn, en taktik som är helt logisk och naturlig i sammanhanget.

Även Veolia har lämnat sina egna bud och idéer på förändringar i kollektivavtalet. Dessa liknar dock inte, föga överraskande (?) SEKO:s yrkanden….

Men sedan den 1 september har det klirrat in nya pengar till kollektivet. (OB och andra tillägg  är redan uppräknade, SEKO accepterade nivåhöjningen á 3,7% utan tjafs).

På ett eller annat sätt kommer all detta tillslut att avgöras och lönehöjningarna blir verklighet.

Och först då har vi svaret på frågan: Anser Veolia att vi är värda mer än 3,7%?

Förhandlingsdelegationen för SEKO Tunnelbanan